O desafio de selecionar um material \u00e9, na verdade, verificar se o material escolhido \u00e9 o mais adequado para a aplica\u00e7\u00e3o. Isso envolve levar em conta as condi\u00e7\u00f5es de trabalho e as caracter\u00edsticas do meio de fluxo.<\/p>\n\n\n\n
O mais importante em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de trabalho \u00e9 entender as classifica\u00e7\u00f5es de press\u00e3o e temperatura para os meios de trabalho e considerar os corrosivos e corrosivos. Al\u00e9m disso, pode ser necess\u00e1rio considerar o choque t\u00e9rmico e f\u00edsico, o estresse da linha e o risco de inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
Em geral, os engenheiros que especificam a sele\u00e7\u00e3o de materiais devem estar familiarizados com as especifica\u00e7\u00f5es da ASME B16.34. A norma abrange, entre outros t\u00f3picos, classifica\u00e7\u00f5es de press\u00e3o-temperatura, dimens\u00f5es, materiais e outros requisitos para projeto, fabrica\u00e7\u00e3o e teste de v\u00e1lvulas. O c\u00f3digo ASME \u00e9 geralmente aceito em todo o mundo (por exemplo, EUA, Canad\u00e1, Austr\u00e1lia), mas diferentes normas abrangem esse assunto e regem o projeto e a sele\u00e7\u00e3o de materiais. Por exemplo, a s\u00e9rie de padr\u00f5es europeus EN 12516 abrange a sele\u00e7\u00e3o de materiais para v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n
Antes de selecionar materiais para v\u00e1lvulas, \u00e9 essencial conhecer esta especifica\u00e7\u00e3o. Embora n\u00e3o seja obrigat\u00f3rio (e, em alguns casos, exigido), os materiais apresentados nesta norma para v\u00e1lvulas s\u00e3o derivados de experi\u00eancias reais. Portanto, s\u00e3o testados e comprovados como adequados para o servi\u00e7o real em um servi\u00e7o espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n
Em geral, ao considerar os limites de temperatura de diferentes grupos de materiais, a Tabela 1. Ela deve ser usada como refer\u00eancia geral para a sele\u00e7\u00e3o de materiais.<\/p>\n\n\n\n
Em alguns casos, \u00e9 preciso chegar a um meio-termo na sele\u00e7\u00e3o do material. Algumas condi\u00e7\u00f5es exigem o uso de ligas e metais especiais para resistir \u00e0s propriedades espec\u00edficas de corros\u00e3o dos fluidos em fluxo. Esses materiais s\u00e3o muito mais caros do que os metais comuns, portanto, a economia tamb\u00e9m pode ser um fator na sele\u00e7\u00e3o do material. A Tabela 2 mostra os materiais ASTM usados extensivamente para aplica\u00e7\u00f5es de carroceria e castelo.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, a maioria das aplica\u00e7\u00f5es de v\u00e1lvulas lida com fluidos relativamente n\u00e3o corrosivos em press\u00f5es e temperaturas que n\u00e3o exigem um material espec\u00edfico. Por esse motivo, o a\u00e7o carbono fundido \u00e9 o material de corpo mais comumente usado e oferece servi\u00e7o satisfat\u00f3rio a um custo muito menor do que os materiais de liga exclusiva.<\/p>\n\n\n\n
Os a\u00e7os carbono comumente usados para corpos de v\u00e1lvulas s\u00e3o o a\u00e7o WC (carbono forjado), ASTM A216\/A216M, e A105 como vers\u00f5es forjadas desse a\u00e7o, classe WCA, WCB e WCC.<\/p>\n\n\n\n
Entre os tr\u00eas tipos de a\u00e7o, o WCB \u00e9 o tipo de a\u00e7o mais comumente usado para a aplica\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas de a\u00e7o fundido em temperatura ambiente. A faixa de temperatura Astm-a216 WCB AT-20 Times F a 800? F \u00e9 aceit\u00e1vel quando a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o n\u00e3o \u00e9 essencial. O essencial tamb\u00e9m \u00e9 amplamente utilizado em ar, vapor saturado ou superaquecido, l\u00edquidos n\u00e3o corrosivos e gases, condi\u00e7\u00f5es m\u00e9dias de opera\u00e7\u00e3o do corpo dos materiais de a\u00e7o. O WCC n\u00e3o \u00e9 usado acima de 800 \u00b0F porque a fase rica em carbono pode ser convertida em grafite. Nenhum tratamento t\u00e9rmico \u00e9 necess\u00e1rio, a menos que a espessura nominal exceda 1-1\/4 polegada.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do a\u00e7o carbono para corpos de v\u00e1lvulas, h\u00e1 uma variedade de materiais. Vamos mencionar alguns dos materiais ASME B16.34 mais amplamente utilizados:<\/p>\n\n\n\n
- ferro fundido (ASTM A126) para controle do corpo da v\u00e1lvula de materiais baratos e n\u00e3o d\u00facteis, vapor, \u00e1gua, gases e fluidos n\u00e3o corrosivos. Ele \u00e9 usado para graus de temperatura e press\u00e3o relativamente baixos.<\/p>\n\n\n\n
- a\u00e7o fundido cr-mo (ASTM A217 Grau C 5) ! No passado, era normalmente usado para aplica\u00e7\u00f5es de a\u00e7o cromo-molibd\u00eanio. No entanto, parte desse material \u00e9 dif\u00edcil de ser fundido e tende a ser soldado. O WC9 substituiu com sucesso o C5 em muitas aplica\u00e7\u00f5es, mas o C5 continua a ser usado em aplica\u00e7\u00f5es de refinaria. Seu alto teor de cromo oferece melhor resist\u00eancia a altas temperaturas<\/p>\n\n\n\n
- O a\u00e7o cromo-molibd\u00eanio fundido (classe ASTM A217 WC9) tem excelentes propriedades de fundi\u00e7\u00e3o e soldagem. O WC9 substituiu com sucesso o C5 na maioria das aplica\u00e7\u00f5es, principalmente em servi\u00e7os de alimenta\u00e7\u00e3o de vapor e caldeiras. O cromo e o molibd\u00eanio proporcionam resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e \u00e0 flu\u00eancia, tornando-os adequados para temperaturas de 1100? F. . .9 requer tratamento t\u00e9rmico pr\u00e9-soldagem e p\u00f3s-soldagem.<\/p>\n\n\n\n
- O a\u00e7o inoxid\u00e1vel 304L fundido (classe ASTM A351 CF3) \u00e9 um material de qualidade para v\u00e1lvulas de servi\u00e7o qu\u00edmico. O 304L \u00e9 o melhor material para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de servi\u00e7os qu\u00edmicos com \u00e1cido n\u00edtrico. A melhor resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o \u00e9 mantida mesmo na condi\u00e7\u00e3o soldada.<\/p>\n\n\n\n
- O a\u00e7o inoxid\u00e1vel 316 fundido (classe ASTM A351 CF8M) \u00e9 o material padr\u00e3o do setor para o corpo da enguia. Em compara\u00e7\u00e3o com o 304, a adi\u00e7\u00e3o de Mo torna o 316 mais resistente \u00e0 corros\u00e3o, corros\u00e3o por pite, flu\u00eancia e fluidos oxidantes. Ele tem a faixa de temperatura mais ampla e abrangente de qualquer material padr\u00e3o: -425 OC a 1500 OC. As pe\u00e7as fundidas brutas s\u00e3o tratadas termicamente para proporcionar m\u00e1xima resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A guarni\u00e7\u00e3o geralmente inclui um disco, sede, haste e luva necess\u00e1rios para guiar o ramo. Os componentes internos da v\u00e1lvula relacionados aos limites de temperatura devem ser selecionados na Tabela 3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O desafio de selecionar um material \u00e9, na verdade, verificar se o material escolhido \u00e9 o mais adequado para a aplica\u00e7\u00e3o. Isso envolve levar em conta as condi\u00e7\u00f5es de trabalho e as caracter\u00edsticas do meio de fluxo.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-2526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materials"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2526"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3559,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526\/revisions\/3559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waltervalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}